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“老大爺”華麗轉身“小鮮肉”?中車電動動力電池梯次利用,成破局者

2019-11-07 作者:康勝 來源:中國客車網

  中國首批新能源汽車至今,亦有10余年了。隨著我國新能源汽車產業的快速發展,動力電池迎來大規模“老齡化”,那如何將這些“老大爺”變成“小鮮肉”,綠色環保的充分利用“新價值”,已經成為社會各界關注的焦點之一。

利用該項目供電的中國鐵塔通訊基站

  近日,由中車電動負責的中國鐵塔通訊基站“電池箱整包梯次利用”項目,順利完成,且于湖南試運行。該項目打破了傳統的電池梯次利用方法,以全新的方式“破局”,使電池“老大爺”華麗轉身“小鮮肉”!

  What?中國鐵塔?

  中國鐵塔股份有限公司(簡稱“中國鐵塔”),在中國的信息產業中,有著極其重要的地位,主要從事鐵塔等基站設施和室內分布系統的建設、維護和運營。僅用了四年就做到全球第一。

  “電池箱整包梯次利用”是什么?

  為何說“破局”?

  傳統的電池梯次利用,是將回收的“電池包”拆散,對每顆電芯重新組裝,但拆解、重組電池的成本較高,且效率低、拆解過程中易發生短路等安全事件。

  而本次“電池箱整包梯次利用”項目,是將回收的“電池整包”不再拆解重組,直接利用“電池整包”,作為通訊基站供電設備,打破了傳統方式,有著效率高、成本低、性能穩定的特點。

  參與國家項目,推動產業發展

  2019年3月24日,由清華大學牽頭的國家重點研發計劃“退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”項目啟動,公司與中國鐵塔均為該項目承擔單位之一。公司積極聯系項目團隊,多次對整包利用方案進行探討和試驗。

  公司從開展退役動力電池生命周期綜合性能檢測評估和溯源管理、研究退役動力電池商業化運行模式、建立退役動力電池全生命周期價值鏈綜合評價體系三部分著手研究,經過近兩年的研發,實現了對“電池箱整包梯次利用”的技術突破。

  “云智通”大數據平臺,電池可追溯

  只有正確判斷退役電芯的工作狀態,才能匹配相應的梯次利用。

  “我們是整車企業,每組電池都能通過大數據分析,追溯出廠情況、使用情況、退役電池情況等。通過這些數據,才能更好匹配相應的梯次利用。”公司技術專家介紹。

  目前,公司已利用成熟的“云智通”大數據平臺,通過資深電芯博士團隊和BMS團隊對電池數據進行分析和提煉,在電池余能檢測方面取得了顯著的突破。

  通過對儲能整包梯次利用關鍵技術的突破,公司有信心將電池整包梯次利用技術邁上新的臺階。未來,公司還將瞄準5G通訊基站、微網儲能等領域的電池PACK產品,持續在動力電池梯次利用領域發力,加大力度布局,助力行業高質量發展。

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