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中國旅游出行大會 聚焦金旅客車的“運游融合”之道

2019-11-14 作者:白鷺 來源:中國客車網

  有這樣一句話流傳甚廣:不留遺憾的人生,一定要有一場說走就走的旅行,去追逐詩和遠方。顯然,旅游已經成為當前人們生活的重要部分,特別是隨著全域旅游的興起,“交通+旅游”正在深度融合發展,也帶動“運輸+旅游”深度融合。2019年11月9日—13日,在廣西桂林舉辦的2019中國旅游出行大會,則正是聚焦交旅融合、運游融合新發展,探討旅游客運轉型升級之道。

2019中國旅游出行大會現場

  大會期間,很多人都對這樣一個場景留下深刻印象:一張二戰飛機設計改進圖被展示出來,原來,客車企業在應對交旅融合、運游融合發展新趨勢時,可以從這里獲得啟發,以專業去抓住變化的本質,從而真正滿足市場的深層次需求。這是金旅客車國內銷售公司總經理張軍在做主題演講時的一幕。

  以專業眼光洞悉市場之變

  造客車和飛機設計竟有異曲同工之處?

廈門金旅銷售公司總經理張軍在中國旅游景區交通發展高峰論壇上致辭

  沒錯!張軍介紹,“二戰”期間,為了加強防護,美國軍方計劃加厚轟炸機裝甲。那么,哪里是轟炸機最關鍵的部位呢?飛行員認為,前機翼上彈孔最多,是最應該加厚裝甲的地方;統計學教授沃爾德則認為,駕駛艙和水平尾翼最應該加厚裝甲,應更注意防護彈痕少的地方,因為如果這些部位受到重創,后果會非常嚴重,而往往這部分數據會被忽略。事實證明,沃爾德是正確的。從這個故事中,張軍想傳遞這樣一個信息,那就是:專業的重要性。而這種專業,正是客車企業在交旅融合、運游融合新形勢下實現差異化突圍的制勝之道。

  “專業的人做專業的事。”這也是中國旅游車船協會副會長、金旅客車黨委書記、董事長、總經理彭東慶頗為認同的行為準則。那么,面對正在發生巨變的旅游客運市場,怎樣做才算專業?

  張軍坦言,旅游市場的蓬勃發展和消費升級,對旅游交通服務質量也提出了更高的要求,隨著精準需求導向下的供給側改革,必須從“端菜式”旅游服務給予方式向“點菜式”旅游服務滿足方式轉變,運游正在多樣化融合。盡管運游“七十二變”,但萬變不離其宗,而透過現象看本質,找到“最關鍵的部位”,正是對客車企業專業能力的一種考驗。

  事實上,金旅客車正是以旅行車起家,對于旅游客運更是有著深入獨到的研究和清晰的戰略定位,以及持續多年的深耕細作。

  面對多樣化的運游融合,自然也需要多樣化的旅游運輸服務產品來滿足。“例如,11-12米車要求舒適度高、內空間大,兼顧旅游、租賃綜合用途;6-7米車要求小型便捷,適合自助游、家庭游。”張軍表示,運游融合新發展,旅游的高品質、過程體驗、一站式等需求特征,反映在旅游客運上,對最重要的載體——客車也提出了更高要求。

  選擇大于努力,眼光大于能力。不僅知道市場在起變化,而且知道其在怎樣變化,還知道未來會向哪里變化,這種眼光,正是真正的專業所必不可缺的。而金旅客車無疑具備了這種對旅游客運市場深刻洞悉和戰略前瞻的獨特眼光。

  以優秀產品消除市場“痛點”

  對旅游客運市場給予戰略上的高度重視,擁有獨到眼光和先進理念還不夠,專業更體現在產品上,夢想必須照進現實。在彭東慶眼中,做到產品優秀是客車企業的根本所在。

廈門金旅董事長彭東慶接受媒體采訪

  在此次大會期間舉辦的旅游交通產品展覽展示活動中,金旅客車攜4款精品車型共5輛車重磅參展,再一次向市場傳遞出“你正好需要,我恰好專業”。這4款車型都是金旅客車順應旅游客運發展新形勢,對市場進行充分調研、匠心打造的精品,包括2輛星辰微循環城市客車、1輛領航者高端豪華大型客車、1輛考斯特旅居車、1輛小海獅房車,可以全方位、多層次滿足旅游出行的多樣化需求,讓旅途更美好。

  張軍表示,面對日益激烈的市場挑戰和巨變,客車企業必須發揮“長板效應”,將自己的強項和優勢即“長板”發揚光大,從而在市場中占據有利位置。他舉例介紹,此次帶來的領航者是金旅的“夢想客車”,也是金旅全新一代豪華高端大巴旗艦車型,更是金旅客車25年造車經驗和創新技術的集大成者,代表著最高的技術設計水平和制造工藝水平。全車氛圍燈、無釘化內飾布置、軟包縫線工藝、超纖材料皮革,電鍍3D儀表臺紋路,全新的人機工程學乘客座椅……通過重構這些細節,不僅讓整體設計更具層次感和深度,也為乘客帶來視覺和觸覺上的良好體驗。目前,領航者已成功參與新中國70周年大慶、全國兩會、一帶一路峰會、2019籃球世界杯等盛事的交通服務,成為中國客車的標桿車型。

廈門金旅董事長彭東慶陪同中國旅游車船協會會長趙金俊等領導和嘉賓參觀金旅展車

  星辰則可以進一步彌補當前旅游市場短板,為消除中小型旅游出行與運營管理之間的“痛點”問題提供解決方案,適用于景區接駁、景區交通、景區觀光、特色小鎮等場景。其擁有六大特點:一是造型采用“流體雕塑”手法,由金旅與英國公司聯合設計,并與全球頂尖CAE公司美國Altair合作輕量化設計,是強強合作的產物。二是電耗優秀,據實際測算,從廈門至福州全程286公里,百公里電耗僅18度。三是具備智能雙向雙控能力,可以實現SAE(國際自動機工程師學會)標準L4級別自動駕駛及傳統模式下的司機操作。四是可以契合運力需求的轉變,從而實現更優化的人力資源、平衡運力,且對場站要求低。五是通過5G智能科技及信息化智能調度的應用,可以提升運營效率。六是其車長5.99米,僅需B1證司機,還可以有效解決A照司機短缺的問題。

  目前,星辰已在福州、廈門、北京、無錫、東莞、濮陽等多地實現批量運營,為激活“最后一公里”、助力城市公共交通微循環等持續貢獻力量。同時,星辰無人駕駛客車在常州獲得國家三部委核發的首張客車路測牌照、獲福建平潭無人駕駛汽車測試牌照,并在廈門湖里區完成測試,開放給園區企業及個人體驗,還代表中國無人駕駛客車首次走出國門,在以色列進行道路測試。在第六屆世界互聯網大會期間,星辰又助力烏鎮開通全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路,堪稱“前瞻新能源和智能科技的未來之星”。

與會嘉賓參觀金旅展車

  展覽現場,中國旅游車船協會會長、首汽集團董事長趙金俊,中國旅游景區協會秘書長霍建軍、中國旅游車船協會原副會長張傳堯等領導和專家專門到金旅展車前進行詳細了解,并登車參觀,還試乘了星辰,對金旅客車堅持以精品服務旅游出行市場給予了高度肯定。

  夢想領航、星辰閃耀,揚“長板”、消“痛點”,順應數字化、網絡化、智能化、清潔化發展趨勢,金旅客車用“中國智造”為旅游出行市場帶來更多明星車型和生力軍,將助力其加速駛入更美好的新時代。

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